Sie sind stolzer Besitzer einer Vintage BMW R?
Erfahren Sie, wie unsere Kunden ihre Maschinen für lange Ausflüge vorbereitet haben.
Wir erklären Ihnen kurz, welche Taschen verwendet werden und wie sie installiert werden.
Unten sehen Sie eine BMW R Nine T von 2015, an der unser BMW Seitenkofferhalter montiert ist. Unser Kunde hat dann eine Mini Patriot SB in Khaki daran befestigt.
Hier ist die BMW R75 eines Kunden, Baujahr 1973 (das Motorrad, nicht der Kunde).
Eine wunderschöne Maschine, die einige Umbauten erfahren hat, Lackierung, verlängerter Rahmen usw.
Die Taschen sind
Super Patriot SB. Wir haben also einen sehr großzügigen Stauraum auf diesem Motorrad.
Die flachen Auspuffrohre ermöglichten die Montage unserer größten Taschen. So besteht keine Überhitzungsgefahr am unteren Teil der Taschen, der Sicherheitsabstand ist ausreichend.
Diese Taschen sind mit unserem autonomen Saddleback-System ausgestattet.
Sie hätten mit Sattelgurten verbunden werden können, wie wir es bei einem anderen Kunden sehen werden, aber hier ist jede Tasche unabhängig am Rahmen des Motorrads befestigt.
Die Gurte an der Rückseite werden direkt um das Rohr gewickelt, das um den Sitz herumführt. Die Taschen liegen an der Federung an, und die Basis ist am Rahmen befestigt, um die Taschen gut zu fixieren.
Hier ist nun eine BMW R75 mit höheren Auspuffrohren.
Hier wurde ein Paar
Mini Patriots SB gewählt, um einen beruhigenden Abstand zu den Auspuffrohren zu gewährleisten.
Die Taschen sind mit den Sattelgurten verbunden und liegen an der Federung an.
Kommen wir nun zu dieser R75, die für Abenteuer gebaut wurde.
Ausgestattet für lange Roadtrips mit zwei
Super Patriot SB Taschen und einer
Grand Traveler Satteltasche.
Wir haben hier große Taschen über Auspuffrohren, die nach oben zeigen. Eine nicht ideale Kombination, die aber vom Besitzer in Kauf genommen wird, der maximale Transportkapazität bevorzugt.
Er wird uns jedoch berichten, dass er dabei eine aufblasbare Matratze verloren hat. Im Boden einer Longride-Tasche platziert, ist sie aufgrund der Nähe zum Auspuff geschmolzen...!
Dies könnte jedoch durch die Anfertigung von Taschenhaltern durch eine Customizing-Werkstatt behoben werden, deren Funktion es wäre, die Taschen weiter entfernt zu halten. Man könnte natürlich auch die Auspuffrohre wechseln.
Wieder einmal sind die Taschen dank der mitgelieferten Sattelgurte miteinander verbunden. Hier klemmt der Besitzer einen Gurt unter den Sitz und den anderen darüber.
Hier ist eine BMW R60/5 von 1971. Der Besitzer dieses Motorrads lebt in Florida, USA, und ist Fotograf. Sein Motorrad ist mit einem Paar Mini Patriot SB in Khaki ausgestattet. Die Taschen sind mit den Sattelgurten verbunden und unter dem Sitz befestigt. Die Taschen liegen direkt auf dem Rahmen des Motorrads, insbesondere an den Federungen. Eine übliche Montage bei Vintage-Motorrädern.
Eine weiße BMW R75/5 von 1971 mit einem Paar Mini Patriots SB Taschen in Braun.
Wenn Ihre BMW mit dem originalen Krauser-Gepäckträger ausgestattet ist, ist es sehr einfach, unsere Taschen mit dem Saddleback-System zu montieren. Dieser Kunde teilt Fotos seiner BMW R90/6 von 1976. Krauser stellt immer noch Gepäckträger für Vintage-BMWs her, sodass Sie mit maximalem und einfach zu installierendem Gepäck auf Abenteuer gehen können. Die Seitentasche ist eine Mini Patriot SB. Unser Kunde liebt die Tatsache, dass die Tasche wie maßgeschneidert für diese BMW und ihren Krauser-Gepäckträger aussieht und Platz für Auspuff, Federung und Blinker lässt!
Vintage pur: BMW R75/5 von 1973, Originallackierung und werkseitige Kofferhalter. Zwei Mini Patriot SB für eine stilvolle, saubere und ausgewogene Montage.
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