Mein Name ist Ryan Topacio, und ich bin 43 Jahre alt. Ich habe im Jahr 2000 mit dem Motorradfahren angefangen und das Fahren auf einer Kawasaki Ninja ZX7 von 1997 gelernt.  Im Jahr 2005 kaufte ich eine brandneue Kawasaki Ninja 636, mit der ich regelmäßig auf die Rennstrecke fuhr. Ich fuhr dieses Motorrad bis 2010, dann verkaufte ich es schließlich, was das Ende eines Kapitels markierte.

Einige Jahre später packte mich wieder das Verlangen nach zwei Rädern, und ich hatte schon immer eine Schwäche für Café Racer-Motorräder. So fand ich 2016 meine BMW R100 von 1983.

Im Großen und Ganzen ist das Motorrad original, abgesehen vom gekürzten Rahmen hinten für die Installation einer kürzeren Sitzbank. Die Lenkergriffe sind anders, ebenso wie die Firestone-Reifen, die den Look schön abrunden.

Ich war ein paar Mal bei Matt von Black Kat Motorwerks in Kalifornien, um die Mechanik optimal einzustellen.

Dieser Café Racer zieht viele Blicke auf sich, egal ob Motorradfahrer oder nicht, wegen seines unverwechselbaren Aussehens. Obwohl es eine eher klassische BMW ist, hat sie etwas Einzigartiges.

Sie entwickelt sich ständig weiter, aber dieses Motorrad ist so zuverlässig wie ein brandneues und modernes Motorrad. Ich achte nur darauf, strenge Wartungsarbeiten durchzuführen, um sie mechanisch in bestem Zustand zu halten.

Ich hatte schon immer eine Schwäche für Café Racer Motorräder.
So fand ich 2016 meine BMW R100 von 1983.

Insgesamt ist das Motorrad original, abgesehen vom gekürzten Rahmen hinten für die Montage einer kürzeren Sitzbank. Die Lenkergriffe sind anders, ebenso wie die Firestone-Reifen, die den Look schön abrunden.

Dieses Motorrad zieht viele Blicke auf sich, egal ob Motorradfahrer oder nicht, wegen seines unverwechselbaren Aussehens.

Dieses Motorrad ist so zuverlässig wie ein brandneues und modernes Motorrad.

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- Fotos von John Ryan Hebert.
- Ryan Topacio verwendet die Mini Patriots SB schwarzen Satteltaschen.