Warum passt die World Rally so gut zu den weichen Longride Satteltaschen?
Alu-Koffer dominieren die Welt der Reiseenduros, aber sie sind nicht der einzige Weg zum Abenteuer. Der Beweis liefert die Yamaha Ténéré 700 World Rally eines unserer Leser: eine spezielle Edition von 2023, die einen CP2-Twin, einen doppelten 23-Liter-Tank, erhöhte Federung und einen Akrapovic-Schalldämpfer ab Werk kombiniert, alles im Design der "Peterhansel"-Farben des Dakar-Piloten von 1991 – ein Augenzwinkern, das Nostalgiker auf den ersten Blick erkennen.
Was die World Rally auszeichnet
- XXL-Reichweite: bis zu ~ 500 km dank 23 L und einem Durchschnittsverbrauch von ca. 4,3 L/100 km.
- Höhere Sitzbank und Federweg (Sitzbank 890 mm, KYB-Federung ± 230 mm) für problemloses Überwinden von Hindernissen.
- Retro-Rallye-Look + lasergeprägter Akrapovic aus Titan, der bei der "Standard"-World Raid fehlt.
Kurz gesagt, eine Mid-Weight-Reiseenduro mit Charakter. Es bleibt die Frage, wie man Gepäck findet, das sie nicht verunstaltet.
Warum auf weiche Satteltaschen umsteigen?
Unser Leser fährt 80 % der Zeit auf kleinen Landstraßen, ist drei bis fünf Tage „im Leichtmodus“ unterwegs und behält die Alu-Koffer für große Touren. Für seine Tagesausflüge suchte er:
- weniger Breite im Stau und auf engen Wegen
- einen Vintage-Look, der zum Charakter der Ténéré passt
- die Möglichkeit, seine Yamaha Alu-Koffer wegzulassen, ohne deren Halterungen demontieren zu müssen.
Er kombinierte daher eine
Super Patriot SB (rechte Seite) und eine
Racer SB (linke Seite): die Super Patriot für den Großteil des Gepäcks + Motorradabdeckung, und die Racer für Regensachen, Diebstahlsicherung und Werkzeugtasche.
„Ich ziehe ein Diebstahlsicherungskabel durch die Ringe und lasse alles am Motorrad“, präzisiert er.
Saddleback-System: Plug-and-Play an den originalen Kofferhaltern
Longride ist der Erfinder des Saddleback-Prinzips, einem eigenständigen System, das an der Rückseite der Tasche befestigt ist:
- zwei obere Gurte + ein unterer Gurt, um sich an jeden Abstandshalter anzupassen,
- Montage in einer Minute ohne Werkzeug,
- Höhenverstellung um ± 11 cm, um den Akrapovic-Auspuff freizuhalten oder Platz für den Beifahrer zu schaffen.
An der World Rally werden die Taschen einfach an den Yamaha-Kofferhaltern befestigt: Man wickelt die oberen Gurte um das obere Rohr, spannt den unteren Gurt um das untere Rohr, und schon kann es losgehen. Diese Kompatibilität erspart das Jonglieren zwischen Befestigungskits und ermöglicht es, die Alu-Koffer für lange Strecken im Handumdrehen wieder anzubringen.
Drei Gründe, darüber nachzudenken, wenn Sie Trail / Adventure fahren
- 1. Mehr Flexibilität: reduzierte Breite und weniger Masse, um Bergpässe zu meistern oder sich auf steinige Wege zu wagen + potenziell weniger Schäden bei einem kleinen Sturz.
- 2. Bestimmter Stil: gewachste Leinwand, Vollnarbenleder und Messingdetails erinnern an das goldene Zeitalter des Rallysports, weit entfernt vom „Pizza-Karton-Look“ der Alu-Koffer.
- 3. Modularität: Super Patriot (24 L) + Racer (14 L) decken den Kaffee-/Picknickausflug bis zum leichten Biwak ab. Und Sie können sie nach Bedarf kombinieren.
Lust zum Ausprobieren?
Wenn Ihr Trailbike bereits Rohrkofferhalter hat, müssen Sie nur noch die Größe und Farbe Ihrer Longride-Taschen auswählen – und dabei die Saddleback-Versionen wählen.
Für die T7 passen die Super Patriot SB + Racer SB perfekt, ohne jegliche Behinderung.
Bereit, Alu gegen den Charme von gewachster Leinwand und Leder zu tauschen? Weitere detaillierte Montageinformationen, Fotos und Videos finden Sie auf der Longride-Website sowie auf
unserem Youtube-Kanal.
Gute Fahrt, und mögen Ihre Spuren nach dem Staub eines vergangenen Dakar riechen!
