LOXX™: der originale Retro-Gepäckträger.

Wir haben den Loxx™-Gepäckträger für klassische und Neo-Retro-Motorräder entwickelt. Dabei wollten wir ein System, das individuell angepasst werden kann, nicht maßgeschneidert für ein bestimmtes Motorradmodell, sondern für Ihre Maschine anpassbar. Der Prozess sollte Spaß machen und instinktiv sein.

Um ihn auf die Probe zu stellen und Ihnen eine Anleitung zu geben, hat Ihr Diener ihn auf der Triumph Bonneville T100 und T120 getestet.

 

IM TEST: Bonneville T100 und T120.

Seit 1959 in England hergestellt, respektieren selbst die neuesten Modelle die ursprünglichen Linien sehr genau.

Die Geschichte der Bonnie beginnt in den Bonneville Salt Flats in Utah, USA. In dieser Wüste finden Rennen statt, Rekorde werden in die Geschichte eingetragen...
Darunter, im Jahr 1956, der von Johnny Allen, der auf einer Triumph mit einem 650 cm³ Motor 342 km/h erreichte.
Die Marke beschließt, Johnny 3 Jahre später mit der Schaffung der Bonneville zu ehren.

Die Montage der Longride Motorradtaschen wurde für diesen Test an einer Bonneville T120 Black von 2017 durchgeführt. Wir hatten auch eine T100 aus dem gleichen Jahr in der Nähe, was uns bestätigte, dass der Rahmen unter dem Sitz identisch mit dem der T120 ist.
Der Abstand zwischen Sitz und Auspuff ist ebenfalls der gleiche, bis auf 1 cm.
Die folgende Demonstration gilt also sowohl für die T120 als auch für die T100.

Beachten Sie schließlich, dass dieser Test mit geringen Abweichungen sicherlich auch für die Scrambler, die Street Cup und die Street Twin als Referenz dienen kann, da in der Retro-Reihe die Struktur von Sitz und Rahmen oft die gleiche ist von einem Triumph-Motorrad zum anderen.

Die Montage unserer Satteltaschen an der Bonneville ist im Allgemeinen einfach und schnell. Eine Operation, die ein Minimum an Anpassung der Lederhalterung erfordert, aber es ist eine angenehme handwerkliche Arbeit.

Nun, zur Tat schreiten.

 

Unter dem Sattel der Bonneville.

Wir entdecken eine sehr einfache Struktur, wenige Befestigungspunkte. Aber das wird uns nicht aufhalten.
Wir beginnen damit, die Lederlasche zu glätten, um mögliche Reibungen zwischen dem Leder und der Motorradstruktur zu erkennen.
Wir entscheiden, ein wenig Leder auf jeder Seite abzuschneiden (später werden wir feststellen, dass nur eine der beiden Seiten ausgereicht hätte, aber das ist nicht schlimm). Tatsächlich stoßen die Ränder des Leders an die Struktur, deren Elemente zur Unterstützung des Sattels dienen. Es genügt, einen Strich mit einem Stift zu ziehen, und dann, nur mit dem Nötigsten bewaffnet, schneiden wir das Leder mit einem Cutter. Dies ist eine Gelegenheit, die Robustheit und Dicke dieses legendären Leders zu erkennen...
Um das Leder einfach zu schneiden, machen Sie es nicht wie wir, und verwenden Sie zum Beispiel eine Metallschere. Das ist viel einfacher.

Nach einem ersten Versuch entdecken wir ein letztes Element, das leicht im Weg ist.
Unter dem Sitz der Bonneville befinden sich flexible Pads, die am Rand des Rahmens aufliegen. Wir beschließen, ein Quadrat in das Leder zu schneiden, wo das Pad den Rahmen berührt.
Alternativ hätten wir das betreffende Pad entfernen, es um ca. 3 mm (die Dicke des Leders) kürzen und dann wieder anbringen können.
Zweifellos hätte dies auch funktioniert.

 

Verankerung des Loxx™ Halters an der Bonneville.

Sie werden sehen, dass der über den Sitz ragende Lederstreifen, einmal angebracht, sehr schön aussieht!
Die braune Farbe des Sitzes dieser T120 trägt natürlich viel dazu bei, da sie zum braunen Vintage-Leder unseres Lederteils passt.

Um die Sache zu erleichtern, werden wir nur den Lederteil ohne die Tasche handhaben, die uns brav zur Seite wartet (eigentlich die Taschen, da wir mehrere testen werden und sie alle dank unseres Systems austauschbar sind).

ES GIBT 3 MÖGLICHKEITEN, DIE LEDERHALTERUNG ZU BEFESTIGEN:

1. Sie befestigen nur eine Loxx™ Tasche und möchten Ihr Motorrad nicht verändern. In diesem Fall genügt es, das gegenüberliegende Rahmenrohr zu verwenden, um Ihre Kabelbinder durch die Löcher am Rand des Leders zu führen. Einfach, schmerzlos, die Operation dauert nur wenige Minuten. Dies ist die von uns gewählte Option.

2. Sie befestigen nur eine Loxx™ Tasche und sind bereit, Ihr Motorrad zu modifizieren. Sie könnten Löcher in die Mitte der Bodenplatte bohren, um neue, praktische Befestigungspunkte zu schaffen. Dies ermöglicht es Ihnen, Ihr Lederteil in der Mitte mit dem Rahmen zu verbinden, um einen besseren Halt zu gewährleisten. Die Kabelbinder hätten keinen leeren Abstand zu überbrücken, sie würden das Leder in der Mitte gegen den Rahmenboden halten.

3. Sie werden auf jeder Seite eine Tasche haben. In diesem Fall schneiden Sie das zweite Lederstück spiegelverkehrt zum ersten zu, da der Rahmen unter dem Sitz der Bonneville symmetrisch ist.
Anschließend können Sie die beiden Lederhalter übereinanderlegen und mit Ihren Kabelbindern befestigen. Sobald der Sitz wieder angebracht ist, hält alles sicher.
Sie können diese Montage auch mit den beiden oben genannten Befestigungslösungen kombinieren. So sind Ihre beiden miteinander verbundenen Laschen auch am Motorrad befestigt, entweder über die äußeren Rohre oder über in die Bodenplatte gebohrte Löcher.

Für alle, die sich die Frage stellen: Warum keine zusätzlichen Löcher bohren, nahe der Loxx-Knöpfe, um die Kabelbinder um das Rohr zu führen, das sich nahe der Loxx-Knöpfe befindet?

Wir haben es in Betracht gezogen und sogar angefangen, die Löcher mit einer Schere zu markieren! Aber kurz bevor wir zur Tat schritten, merkten wir, dass dies den mit Loxx versehenen Lederteil fest anlegen würde und dieser nicht mehr so flexibel und beweglich wäre. Ein großes Problem beim Anbringen und Abnehmen der Taschen... Es war also besser, den Lederteil in der Mitte oder am anderen Ende zu befestigen.

Test der Motorradtaschen an der Bonneville T120 black.

Der lang erwartete Moment.

Was uns auch interessiert, ist, welche Satteltaschen an der Bonnie T120 und T100 ohne Abstandhalter montiert werden können.
Das ist nicht die Art, die wir empfehlen, aber um alle Optionen zu kennen, haben wir die Tests durchgeführt.

Beachten Sie, dass die Tasche oben und unten gehalten werden muss. Wenn die Tasche nur oben gehalten wird, kann sie ab einer bestimmten Geschwindigkeit abheben. Es muss also ein Verankerungspunkt am Motorrad gefunden werden, um die Taschen zu befestigen oder zu binden (z. B. an der Federung). Alle unsere Seitentaschen sind mit einem Riemen auf der Rückseite sowie Lederschlaufen unten auf der Rückseite ausgestattet, um eine Schnur hindurchzuführen und einen Knoten zu machen. Mit einem Abstandhalter ist es viel einfacher, diesen Verankerungspunkt zu finden. Hier ist zum Beispiel wie die Installation von hinten, auf einem Abstandhalter, mit dem um ein Abstandhalterrohr geführten Riemen aussieht. Sie sehen auf beiden Seiten des Riemens die 2 kleinen Lederschlaufen, die auf diesem Foto nicht verwendet werden.

Randnotiz: Eine Tasche vom Loxx-Halter zu lösen ist kinderleicht. Das Befestigen der Tasche an ihrem Halter kann hingegen etwas mühsam sein, wenn Sie die LOXX-Knöpfe wirklich direkt am Sattel anbringen. Zögern Sie nicht, den Sattel abzunehmen, um Zeit zu sparen, falls dies der Fall ist. Auch hier ist dies ein Problem, das Sie durch die Verwendung eines Abstandhalters beseitigen können, der erzwingt, dass Sie mehr Spiel lassen, wenn Sie die Lederlasche anbringen. So kommen die LOXX-Knöpfe am Rand des Abstandhalters an, anstatt am Rand des Sitzes. Dadurch sind sie leichter zugänglich.

Der Mini Patriot.

Kein Problem für die Satteltasche Patriot im Standardformat. Der Sicherheitsabstand zwischen dem unteren Teil der Tasche und dem oberen Teil des Auspuffs ist ausreichend. Ihre Proportionen sind perfekt an der T100 und T120.

 

Der Racer.

Mein Favorit, perfekt passend zur T120. Der Racer ist ideal für Wochenendausflüge oder den Weg zur Arbeit dank seines Kofferformats mit Griff. Wie alle anderen Taschen lässt er sich dank der Loxx-Knöpfe leicht vom Motorrad trennen.

AKTUALISIERTE INFORMATION: Wir haben beschlossen, den RACER in der Loxx-Version einzustellen und ihn mit den neuen Systemen Saddleback und Sidekick anzubieten. Es ist immer noch möglich, den Racer ohne Abstandhalter in seiner Saddleback-Version zu montieren, aber wir empfehlen stattdessen die Montage mit Abstandhalter.

Die Satteltasche.

Ich fand es toll, diese Satteltasche an der T120 zu sehen. Tatsächlich hätte ich sogar eine auf jeder Seite anbringen können. Sie vermittelt ein militärisches Gefühl, sendet aber auch das Bild eines Motorrads, das für die Verbannung und das Abenteuer bereit ist. Sie ist die kleinste im Bunde, bietet aber einen vorteilhaften Platz für sperriges Zubehör.

 

Der Grand Patriot: Abstandshalter unbedingt erforderlich.

Unsere derzeit größte Satteltasche. Um Ihnen eine Vorstellung zu geben: Für die Montage dieser Tasche ist es gut, einen Abstand von etwa 45 cm zwischen dem unteren Teil des Sitzes und dem Auspuff des Motorrads zu haben. Bei der Bonneville T120 und der T100 beträgt dieser eher um die 41 cm. Daher haben wir die große Patriot-Tasche heute beiseite gelassen und müssen die Verwendung eines Abstandshalters empfehlen, um sie sicher zu montieren.
Wir wissen, dass dies eine sehr beliebte Tasche ist, und glücklicherweise tut der schwarze Longride-Abstandshalter dem Aussehen Ihrer T120 oder T100 keinen Abbruch, im Gegenteil.

AKTUALISIERTE INFORMATION: Wir haben beschlossen, den Messenger Patriot mit dem Loxx-System einzustellen. Das ist einfach nicht optimal. Diese Satteltasche ist jetzt mit dem universellen Saddleback-System erhältlich. Dieses System ermöglicht es zusätzlich, die Position der Tasche in der Höhe anzupassen, was bei einer großen Tasche sehr nützlich ist. Wir haben auch eine Version des Messenger Patriot mit dem ultraeffizienten Sidekick-System entwickelt. In beiden Fällen muss ein Abstandshalter verwendet werden.

Loxx-Systemtaschen und Bonneville: Explosives Ergebnis.

• Eine kleine Anpassung der Lederhalterung Ihrer Longride-Tasche: eine angenehme Operation, besonders für Lederliebhaber.
• Eine einfache Befestigungslösung unter dem Sattel.
• Ein schönes Ergebnis, selbst wenn die Tasche von ihrer Halterung entfernt wird und nur der Lederstreifen und die Loxx-Knöpfe übrig bleiben.
• Und natürlich ein ultraschnelles System, mit dem die Satteltasche in wenigen Sekunden abgenommen werden kann.

Für uns funktioniert die Kombination, getreu der Philosophie unserer Retro-Kollektion. Beim Entwerfen unserer Seitentaschen haben wir an legendäre Motorräder wie die Bonneville gedacht, daher haben wir diesen Test mit Freude und spürbarer Emotion durchgeführt. Ich hoffe, er wird Ihnen nützlich sein!

Zögern Sie nicht, uns jetzt zu schreiben, wenn Sie eine Frage haben.