Wie man ein Paar SB-Satteltaschen montiert.

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DAS SADDLEBACK-MONTAGESYSTEM:

Wir haben das Saddleback-System für unsere weichen Satteltaschen entwickelt. Es ist eine ideale Gepäcklösung für Neo-Retro-, Custom- und klassische Motorräder. Um eine einzelne Satteltasche mit dem Saddleback-System zu montieren, lesen Sie diesen Artikel. Eine allgemeine Einführung in das Prinzip finden Sie auf dieser Einführungsseite.

Ein Paar installieren: Wie funktioniert das?

Mit jeder Satteltasche wird ein Sattelgurt geliefert. Wenn Sie nur eine Satteltasche bestellen, hat er keine unmittelbare Verwendung. Wenn Sie ohnehin nur eine Satteltasche haben möchten, warum nicht diesen Sattelgurt in einen Rasiermessergürtel umwandeln? Es ist ein wunderschönes Vollnarbenleder, pflanzlich gegerbt. Zögern Sie also nicht, es in ein nützliches Accessoire für sich umzuwandeln, wenn Sie gerne basteln. Wenn Sie also 2 Satteltaschen bestellen, stehen Ihnen 2 Sattelgurte zur Verfügung. Damit können Sie die Satteltaschen miteinander verbinden (siehe Videos weiter unten). Der Vorteil dieses Systems ist, dass es sehr einfach ist und für einige Motorräder absolut kein zusätzliches Zubehör erfordert. Ein weiterer Vorteil ist der ultra-authentische Look.

Funktioniert das an meinem Motorrad?

Das Prinzip ist einfach. Sobald die Satteltaschen miteinander verbunden sind, müssen sie nur noch auf das Motorrad "geworfen" werden, genau wie man es mit Satteltaschen auf einem Pferd tun würde. Es gibt jedoch drei Dinge zu beachten:

+ Die Satteltaschen müssen am Rahmen befestigt werden können – das ist das Einfachste.

+ Die Satteltaschen dürfen das Hinterrad nicht berühren können – das hängt von Ihrem Motorrad ab.

+ Die Satteltaschen dürfen nicht zu nah an den Auspuffrohren sein – auch das hängt ganz von Ihrem Motorrad ab.

Einige Motorräder eignen sich gut für diese Montage so wie sie sind. In anderen Fällen ist es besser, Abstandshalter oder jegliche Gepäckhalterungen zu haben, die es ermöglichen, die oben genannten Punkte zu erfüllen. Lesen Sie weiter, um eine Demonstration und reale Fälle zu sehen. Dies sollte Ihnen helfen, Ihre Bedürfnisse im Vergleich zu Ihrem Motorrad einzuschätzen.

Ein letzter Punkt, den Sie beachten sollten, wenn Ihre Satteltaschen direkt am Rahmen Ihres Motorrads oder zum Beispiel an der Federung anliegen. Achten Sie auf mögliche Abrieb an der Rückseite Ihrer Satteltaschen. Durch Bewegungen und wiederholtes Reiben kann dies die Rückseite der Satteltaschen beschädigen. Alles hängt von der Oberfläche ab, auf der sie aufliegen.
Unser Canvas ist sehr dick und robust, aber natürlich nicht unzerstörbar.
Wo eine Standard-Satteltasche in wenigen Tagen durchscheuern könnte, dauert es bei einer Longride-Satteltasche vielleicht mehrere Wochen Fahrt.
Das gibt Ihnen Zeit, die Dinge zu beobachten und entsprechend zu reagieren.


MONTAGE DER SATTELTASCHEN UNTER DEM SITZ.

Es ist Zeit, aktiv zu werden.
Im Video unten zeigt Ihnen ein Kunde, wie man 2 Longride-Satteltaschen mit Sattelgurten verbindet.

In diesem Video handelt es sich um zwei verschiedene Taschen. Eine ist ein Mini Patriot und die andere der Racer. Es ist durchaus möglich, verschiedene Taschen miteinander zu kombinieren, solange sie alle dem Saddleback-Format entsprechen. Wie im Video zu sehen ist, können die Gurte auf oder unter dem Sitz angebracht werden. Der Vorteil, sie unter dem Sitz zu platzieren, ist offensichtlich: Die Gurte sind komplett aus dem Weg. Sie stören niemanden. Außerdem ermöglicht dies eine sichere Verankerung der Gurte und somit der Taschen am Motorrad.


Cafe Racer BMW mit Seitentaschen.

Weiche Taschen an einem BMW Cafe Racer.

Oben: Eine umgebaute BMW, die genau diese Methode mit einem Paar schwarzer Mini Patriots anwendet.

INSTALLATION DER SATTELTASCHEN ÜBER DEM SITZ.

Lassen Sie uns nun die andere Option veranschaulichen: über den Sitz gehen. Denn das Anbringen der Gurte unter dem Sitz ist bei Ihrem Motorrad möglicherweise nicht möglich. Oder weil Ihre Satteltaschen dabei zu nah an den Auspuffrohren liegen. Im Video unten zeigt uns Ben Blake von "l'Équipée Sauvage", wie er seine Longride-Satteltaschen paarweise montiert.

Denken Sie daran, Ihre Montage vor der Fahrt zu testen und dann nach einigen Minuten Fahrt. Überprüfen Sie, ob alles fest sitzt, verankert ist und sich nicht bewegt.

Benelli classic mit Vintage-Seitentaschen.

Retro-Satteltaschen an einer Royal Enfield Classic 500.

Weiche Taschen an einer BMW R75

Oben: Einige Beispiele für Motorräder, die nach dieser Methode vorbereitet wurden: Sattelgurte über dem Sitz.

 
ALTERNATIVE LÖSUNGEN.

In allen in diesem Artikel vorgestellten Fällen eignen sich die Motorräder gut für die Montage ohne Abstandshalter, da der Motorradrahmen verhindert, dass die Satteltaschen das Hinterrad berühren, und die Auspuffrohre jedes Mal ausreichend weit entfernt sind.

Es liegt an Ihnen, Ihr eigenes Motorrad zu berücksichtigen, um die beste Art der Montage Ihrer Satteltaschen zu beurteilen.
Es kann sein, dass Sie Ergänzungen an Ihrem Rahmen benötigen. In Form von Abstandshaltern, Gepäckträgern oder einfach einer leichten Anpassung Ihres Motorrads.

Wenn Sie nach einem alternativen System suchen, um ein Paar Seitentaschen an Ihrem Motorrad zu befestigen, schauen Sie sich das LOXX-System an.
In diesem Artikel verweisen wir auf die Möglichkeit, ein Paar Satteltaschen zu installieren.
Mit diesem System ist es noch einfacher, eine Satteltasche schnell am Motorrad anzubringen oder abzunehmen (obwohl dies mit Saddleback bereits schnell geht). Und es ist auch einfacher, ein Schloss zwischen Satteltasche und Motorrad anzubringen. Mit Saddleback muss man improvisieren – aber das ist natürlich immer leicht machbar.
Der Nachteil bei LOXX ist, dass Ihre Taschen an der Sitzbasis befestigt werden müssen und die Höhe der Satteltaschen überhaupt nicht angepasst werden kann.
Dies ist eine Einschränkung, die eine Reihe von Motorrädern ausschließt. Für andere ist es kein Problem, und somit ist es eine interessante Alternative.
Alles hängt von Ihrem Projekt und Ihrem Motorrad ab.

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