Er du den lykkelige eieren av en vintage BMW R?
Oppdag hvordan kundene våre har forberedt syklene sine for lange turer.
Vi forklarer kort hvilke vesker som brukes, og hvordan de monteres.
Nedenfor ser du en BMW R Nine T fra 2015 med vårt BMW veskebrakett montert. Kunden vår har deretter festet en Mini Patriot SB i khaki.
Her er en kundes BMW R75, fra 1973 (motorsykkelen, ikke kunden).
En fantastisk maskin som har gjennomgått noen modifikasjoner, lakkering, forlenget chassis osv.
Sideveskene er
Super Patriot SB. Vi har dermed en veldig sjenerøs lasteplass på denne motorsykkelen.
Det som gjorde det mulig å montere våre største vesker, er de lavprofilerte eksospottene. Dermed er det ingen fare for overoppheting på bunnen av veskene, og sikkerhetsavstanden er tilfredsstillende.
Disse veskene er utstyrt med vårt autonome Saddleback-system.
De kunne ha vært festet med salbelter, som vi vil se hos en annen kunde, men her er hver veske festet uavhengig til motorsykkelens ramme.
Stroppene på baksiden er rullet direkte rundt røret som går rundt setet. Veskene hviler mot fjæringen, og bunnen er knyttet til rammen for å immobilisere veskene godt.
Her er en BMW R75 med høyere eksospotter.
Her valgte vi et par
Mini Patriots SB for å opprettholde en betryggende avstand til eksospottene.
Veskene er festet med salbelter og hviler mot fjæringen.
La oss se på denne R75 som er bygget for eventyr.
Utstyrt for lange roadtrips med to
Super Patriot SB-vesker og en
Grand Traveler salveske.
Vi har her store vesker over eksospotter som går oppover. En ikke-ideell kombinasjon, men akseptert av eieren, som prioriterer maksimal transportkapasitet.
Han forteller oss imidlertid at han mistet en oppblåsbar madrass. Plassert i bunnen av en Longride-veske, smeltet den på grunn av nærheten til eksospotten...!
Dette kunne imidlertid ordnes med produksjon av veskebraketter av et tilpasningsverksted, hvis funksjon ville være å holde veskene lengre unna. Man kan selvfølgelig også vurdere å bytte eksospotter.
Igjen er veskene festet med salbeltene som følger med veskene våre. Her fester eieren et belte under setet, og det andre over.
Her er en BMW R60/5 fra 1971. Eieren av denne motorsykkelen bor i Florida i USA og er fotograf. Motorsykkelen hans er utstyrt med et par Mini Patriot SB khaki. Veskene er festet med salbeltene, låst under setet. Veskene hviler direkte på motorsykkelrammen, spesielt fjæringene. En vanlig montering på vintage motorsykler.
En hvit BMW R75/5 fra 1971 med et par Mini Patriots SB-vesker i brunt.
Hvis din BMW er utstyrt med den originale Krauser-bæreholderen, vil det være veldig enkelt å montere våre vesker utstyrt med Saddleback-systemet. Denne kunden deler bilder av sin BMW R90/6 fra 1976. Krauser produserer fortsatt bæreholdere for vintage BMW, noe som gjør at du kan reise på eventyr med maksimalt med bagasje som er enkel å installere. Sidevesken er en Mini Patriot SB. Kunden vår elsker at vesken ser ut til å være skreddersydd for denne BMWen og dens Krauser-bæreholder, og etterlater plass til eksos, fjæring og blinklys!
Vintage i sin reneste form: BMW R75/5 fra 1973, original lakk og fabrikkmonterte sideveskefester. To Mini Patriot SB for en montering som er i tråd med tidens stil, ren og balansert.
Lyst til å dele bilder av din BMW motorsykkel?
Send dem til
shop@longride.com
