Trenger jeg sideveskeholdere for å ha sidevesker?

Det korte svaret: sannsynligvis. Jeg forklarer hvorfor i andre del av artikkelen. Men for å være ærlig, og for å utforske alle alternativene dine, la oss først se om du kan klare deg uten sideveskeholdere, for noen ganger er det veldig enkelt.

Og for å finne ut det, må du svare på dette spørsmålet:

Kan jeg feste en salveske trygt, med det jeg allerede har (motorsykkelrammen og eventuelt tilbehør)?
For å snakke om en sikker montering, må vesken ikke kunne berøre bakhjulet eller eksosrøret. Ideelt sett bør det være minst 6 cm avstand mellom vesken og eksosrøret, som kan brenne innholdet i Longride-vesken din. Selvfølgelig må den også festes sikkert, både i toppen og bunnen, slik at den ikke kan løsne under kjøring.

Med visse motorsykler er det bare umulig.

På Ducati Scrambler nedenfor er det praktisk talt umulig å montere sidevesker uten bagasjebrett eller avstandsstykker.

I dette eksempelet tilbyr ikke motorsykkelrammen noen støtte for veskene. Ingen festepunkter for bunnen av veskene. Hvis det er tomt under motorsykkelens sete, trenger du avstandsstykker. Hvis du allerede har veskeholdere for Ducati 800 (offisielle holdere fra Ducati) er det perfekt for Loxx-systemet, eller Saddleback-systemet.

Hvis du ikke har noe, velg Longride Ducati-holderne som lar deg bruke hvilket som helst av våre bagasjesystemer.

Det samme gjelder hvis eksosrørene dine er nær festepunktet for veskene. Et lavt sete og et sporty eksosrør under = risiko for overoppheting, noe som kan skade vesken din, eller mer sannsynlig, innholdet. Derfor anbefales det å bruke veskeholdere med sporty eksosrør som peker oppover. Og selv med holdere er det noen ganger nødvendig å nøye seg med små vesker. Heldigvis kan eksosrør også byttes ut ;)

Med riktig motorsykkel fungerer det bra.

 
Vi har 2 universelle systemer som kan brukes uten avstandsstykker. Systemet Custom Loxx, og systemet Saddleback.

Våre originale systemer er godt gjennomtenkte, men de kan ikke gjøre alt arbeidet alene. Motorsykkelen må også tilby tilstrekkelig støtte.

Noen motorsykler klarer seg bra på dette området.
Hvis rammen tilbyr festepunkter, hindrer all kontakt med bakhjulet, og eksosrørene ikke går opp mot vesken, blir det et alternativ å montere en veske uten holdere. 

For å illustrere, her er Triumph Tiger 1200 utstyrt med en Mini Patriot SB-veske - uten noen dedikert holder.

Modellen Tiger 1200 har integrerte håndtak nær baksetet, en mer kompleks ramme som tilbyr noen alternativer for stroppene til vårt Saddleback-system - en side uten eksos og en høy posisjon, langt unna bakhjulet. Det er derfor mulig å enkelt feste en Mini Patriot SB-veske på venstre side av Triumph Tiger 1200.

Det er også veldig enkelt å installere et par myke sidevesker på en BMW R Nine T uten ekstra sideveskeholdere.

Vi har sett kunder installere veskene sine direkte på rammen til sin Bonneville, Moto Guzzi V7, BMW R75, Royal Enfield Classic.
Noen ganger kan dette innebære begrensninger, som en ikke-optimal posisjonering, eller å alltid ha et par vesker, som er lettere å montere enn en enkelt veske. Det er opp til deg å observere og evaluere motorsykkelen din.
Her er en video fra en kunde i USA som snakker om installasjonen sin på en Bonneville T100, uten avstandsstykker.

For å montere en enkelt veske kan man bruke motorsykkelens fjæring som støtte for vesken.
Toppen av vesken festes under setet (Loxx-systemet) eller så rulles stroppene rundt passasjerhåndtaket, eller rundt røret under motorsykkelens sete (Saddleback-systemet).
Og bunnen av vesken knytes til fjæringen eller motorsykkelens ramme.
Dette krever derfor at vesken justeres i forhold til fjæringen.

Med et par vesker er det litt enklere, siden man kan feste dem sammen og balansere dem, som vist i denne videoen med Saddleback-systemet.

Ben Blake, den berømte regissøren av "J'ai tout quitté pour un road trip" viser oss hvordan han monterer Longride-veskene sine parvis, uten avstandsstykker (Saddleback-systemet). En metode han har brukt på flere av syklene sine. I denne videoen vises demonstrasjonen på en Royal Enfield Classic. Som en bonus får du også se hvordan han installerer Traveler-seteposen sin.

For å konkludere om montering av sidevesker uten dedikerte holdere, er her et flott eksempel med denne kaliforniske kunden som bruker metoden ovenfor for å montere et par Mini Patriots SB-vesker på sin vintage BMW R100.

 

Hvorfor du bør prioritere bruken av avstandsstykker for sidevesker.

I mange tilfeller anbefales det fortsatt ikke å montere sidevesker uten avstandsstykker.

Selv om det er mulig, er det ikke alltid praktisk, sikkert eller til og med penere. Med avstandsstykker vil montering av veskene dine ofte være raskere og sikrere.
På den tilpassede T120 nedenfor, takket være avstandsstykkene, er veskene ikke i kontakt med fjæringen. Tilgangen til baksiden er enkel (for å løsne stroppene til Saddleback-systemet). Og avstandsstykkene gjør det mulig å gi plass til de flyttede blinklysene.

Det er sikrere fordi avstandsstykket gir en dedikert støtte som kompletterer motorsykkelrammen. Man overlater ikke noe til tilfeldighetene, avstandsstykket gjør det mulig å forankre vesken både i toppen og bunnen. Ofte gjør det også at man kan holde seg unna eksosrøret, hvis det er et der.

Det er raskere, fordi avstandsstykket gir deg tilgang til rørene for montering av vesken. Du trenger ikke å lete etter et skjult rør under setet, eller løsne snorene du har festet til motorsykkelrammen.

Til slutt er det mer estetisk, fordi vesken er plassert lenger bak. Denne mer naturlige plasseringen gjør det til og med mulig å beholde plassen for en eventuell passasjer. For uten avstandsstykke vil man være fristet til å flytte vesken fremover, for å plassere den mot støtdemperen.

Konklusjonen er at uansett hvilket festesystem veskene dine er utstyrt med, gir avstandsstykker kun fordeler. I tilfellet med en Bonneville, for eksempel, er begge alternativene mulige, men monteringen har flere fordeler med avstandsstykker enn direkte på rammen.
På en Moto Guzzi V7, det samme. Det er absolutt mulig... men vi må gi opp våre største vesker fordi den tilgjengelige plassen er sterkt kompromittert av pottene som går oppover. Og selv med en liten veske, bør man ikke fylle den for mye for å unngå at den strekker seg for mye mot potten.

Estetisk sett er de praktisk talt usynlige når veskene er installert. Men vi er likevel nøye med designet når vi lager Longride-avstandsstykker. Vi ønsker at de skal passe godt inn og utfylle motorsykkelens karakter. 

Så når man kan kombinere utseende, effektivitet og sikkerhet, hvorfor nøle?

 

Det er bra og vel, men finnes det avstandsstykker for min motorsykkelmodell?

Hvis du har bestemt deg for at det er best å bruke avstandsstykker, har du flere alternativer.

1. Sjekk vår seksjon for avstandsstykker.
Vi har kanskje akkurat det du trenger. Hvis du har, eller planlegger å kjøpe Longride-vesker, er det ideelle å ha Longride-avstandsstykker, da dette gir tilgang til alle våre festesystemer. Spesielt det fantastiske Sidekick-systemet som kun fungerer med våre avstandsstykker.

2. Søk på internett.
Våre Custom Loxx- og Saddleback-veskefestesystemer er universelle. De kan derfor tilpasses alle avstandsstykker.
Hvis du finner noen hos en konkurrent, eller motorsykkelprodusenten din, er det perfekt.

3. Be et verksted som driver med motorsykkelcustomisering om å lage noen for deg.
Å lage avstandsstykker er ikke rakettforskning. Vi har til og med handy kunder som har laget sine egne avstandsstykker.

4. Be oss om å lage dem.
Når tilstrekkelig mange kunder ber oss om avstandsstykker til motorsykkelen sin, går vi i gang med å designe dem og tilby dem i vår nettbutikk. Det er slik våre Moto Guzzi-avstandsstykker ble til, utviklet og testet i samarbeid med dere, våre kunder.

 
Ovenfor, en tilpasset Yamaha XJR som har vært gjennom et lokalt verksted. En bagasjehylle er spesiallaget.
Når veskene er på plass, er resultatet vakkert, praktisk og sikkert.