Vesker som er i tråd med Royal Enfield-ånden.
Med en slik arv kan man bare ønske å respektere, og til og med forsterke den unike karakteren til en Royal Enfield. Tross alt er det verdens eldste motorsykkelmerke som fortsatt er i drift. Historisk sett gjorde Royal Enfield sin store debut i den indiske hæren. Disse motorsyklene ble brukt til å patruljere langs grensene, og var selvfølgelig utstyrt med pålitelige vesker for å transportere militærutstyr.
Det er med denne tankegangen vi har designet
Royal Enfield 650-brakettene for
Interceptor 650 og
Continental GT 650. De er både robuste og diskrete, og gjør det enkelt å montere Longride-vesker, og du kan velge ditt foretrukne monteringssystem.
Installasjonen av bagasjen din vil fortrinnsvis hvile på 2 elementer: veskebraketter (også kalt avstandsstykker), og selvfølgelig sideveskene.
Royal Enfield-brakettene monteres enkelt på toppen av fjæringen, og nær passasjerens fotpinne. For å sikre pålitelighet under alle forhold har vi laget en tverrgående arm som festes mellom avstandsstykket og passasjerens håndtak. Dette stabiliserer avstandsstykket og bagasjen din fullstendig for minimal visuell forstyrrelse. Mange motorsyklister installerer brakettene selv, men du kan be ditt lokale verksted om å gjøre det.
Her er vår installasjonsguide for Royal Enfield 650-veskebraketter.
VESKEBRAKETTER
SIDEKICK-SYSTEM
Velg deretter et av våre 3 monteringssystemer for veskene dine. For eksempel Sidekick hvis din prioritet er rask bruk. Saddleback for et universelt system som er klart til å monteres umiddelbart, eller Custom Loxx-systemet som kan være et utmerket kompromiss. Hver av Longride-veskene finnes derfor i flere versjoner, avhengig av systemet.
Det beste for å velge et system er å se denne videoen. Vi presenterer de 3 systemene på mindre enn 2 minutter.
Hvorfor velge Longride motorsykkelvesker?
I kjernen av Longride-teamet er det to kreative hoder. Stefaan, faren, en håndverker i lærvarer, og Gillian, sønnen hans som er ingeniør. Sammen designer og lager de de mest autentiske motorsykkelbagasjene med egne hender. Deres visjon er å tilføre en håndverksdimensjon til motorsykkelbagasjeverdenen. Å heve den tidløse karakteren til vintage, klassiske eller tilpassede motorsykler, og fremfor alt, å betjene både profesjonelle og amatører som liker roadtrips på to hjul, med pålitelige og solide bagasjesystemer.
Vesker testet på Interceptor 650.
Vi har testet Longride-veskene på forskjellige Royal Enfield Interceptor 650 med 2 av våre monteringssystemer – Saddleback og Sidekick. Oppdag resultatet på bilder og les våre anbefalinger. Noen faktorer må tas i betraktning avhengig av motorsykkelen din – spesielt eksosen. Med standardpottene som er spesielt høye, vil du være mer begrenset enn med lavere custom-potter, eller en Interceptor omgjort til en Scrambler.
Racer SK-veske.
Raceren har en utvendig elastisk lomme og en ring for å låse klaffen med en hengelås. Toppet med et solid skinnhåndtak, kan den også fungere som en kontorveske for å ta med arbeidsutstyret ditt. På camping tilbyr den en oppbevaringskapasitet som vil overraske deg hvis du er godt organisert.
MINI PATRIOT VESKE.
Mini Patriot er perfekt for en original Royal Enfield Interceptor 650. Proporsjonene gjør at den kan monteres trygt uten risiko for nærhet til eksosanleggene. Du kan velge Sidekick-versjonen, Saddleback eller LOXX-systemet avhengig av dine preferanser.
For å reise, utstyr motorsykkelen din med et par Mini Patriot (med forlengere om nødvendig) og en stor Traveler seteryggveske. Din Royal Enfield vil dermed gi deg flere dager med uavhengighet på veien.
Roadmaster SK-kofferter.
I dette utvalget er
Roadmaster den eneste modellen med hardt skall – derfor kaller vi den en koffert i stedet for en veske. Hvis du foretrekker harde kofferter, så gjør Roadmasterens design og autentiske materialer den til den perfekte vesken for å heve utseendet til en moderne retro Royal Enfield Interceptor.
Roadmaster er romslige, og vi produserer dem eksklusivt med Sidekick-systemet. Som alltid med høye potter, sørg for å plassere koffertene dine i tilstrekkelig høyde.
Besøk vårt
fotogalleri dedikert til Royal Enfield for å se flere bilder av denne modifiserte Interceptoren.
Super Patriot SK-veske.
Super Patriot er vår største sideveske. Den er en utmerket følgesvenn på dine roadtrips. Samme historie som for Racer SK som vi diskuterte ovenfor. Hvis du fortsatt har originaleksosen, monter klemmen så høyt som mulig på baksiden av Super Patriot, du må kanskje vinkle den litt for å følge eksosrørets vinkel og dermed unngå risiko for kontakt med potten. Dette er ikke alltid nødvendig, så du må sjekke motorsykkelen din spesifikt.
Hvis du har modifisert eksosen til noe kortere eller lavere, har du friheten til å montere Super Patriot SK, eller SB-versjonen trygt. Selvfølgelig kan Interceptor eller Continental GT som er omgjort til Scrambler også ta en Super Patriot på siden.
På eksemplene som er fotografert her, er alle disse Royal Enfield 650 modifisert, noe som gir god plass til stor bagasje.
Et par Super Patriot + Traveler seteryggveske danner grunnlaget for ekspedisjoner. De er svært værbestandige, og du bør ikke nøle med å legge til våre
vanntette vesker på innsiden for å sikre total vanntetthet for bagasjen din.
Igjen vil
Super Patriot SB (Saddleback-system) også fungere så lenge eksosanleggene dine er kortere eller lavere, som på følgende bilde.
KONKLUSJON: MED ORIGINALE EKSOSANLEGG.
Hvis din Royal Enfield Interceptor, eller Continental GT 650 er utstyrt med sine originale potter, tilbyr Mini Patriot SK, SB eller LX det beste kompromisset.
Hvis du foretrekker designet til Racer-vesken, eller trenger mye plass med Super Patriot, monter SK-versjonen, og sjekk om du trenger å vinkle vesken for å følge eksoslinjen og dermed unngå risiko for kontakt med potten. Dette er ikke alltid nødvendig, så det er opp til deg å sjekke motorsykkelen din spesifikt.
Vi testet den ikke ved denne anledningen, men Scout LX er også et utmerket alternativ.
FOR EN TILPASSET ROYAL ENFIELD.
Hvis du har forvandlet din Interceptor eller Continental GT 650 til en scrambler, eller har modifisert eksosanleggene til kortere eller lavere versjoner, kan du enkelt montere alle Longride-veskene.
I tillegg til Mini Patriot, Racer SK, Super Patriot SK eller Scout LX, kan du velge Super Patriot i sin Saddleback-versjon hvis pottene dine er tilstrekkelig lave og korte.
Hvis du fortsatt har spørsmål, ikke nøl med å kontakte Longride-teamet.
OPPDAG FOR DEG:
Ta en titt på bildegalleriet dedikert til
Royal Enfield utstyrt med Longride-bagasje. Fra Interceptor til Meteor og Classic 350 – kundene våre deler sine installasjoner med deg.
